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    直升機堵決口,空運200多噸砂石

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    受臺風“利奇馬”影響,山東壽光市近日發生多處堤壩決口,當地干部群眾、救援人員和志愿者等全力搶修決口的堤壩。14日上午,濰坊壽光市清水泊農場三分場彌河分流西壩決口,山東省應急廳航空應急救援的兩架米26直升機,運送200多噸砂石,對決堤口進行封堵。另外,壽光羊口鎮鹽都路東彌河分流北壩出現決口,正在封堵,物料全部到位,預計14日晚就能完成封堵。


    抗洪救災現場,近千軍民同心協力封堵決口,直升機支援更給搶險工作提供了極大助力。
     

    兩架米26直升機 搶運200多噸砂石

    根據13日晚前線指揮部通報的情況,壽光清水泊農場三分場彌河分流西壩決口長度60米深5米,水流正在以超過每秒一百立方米的速度奔涌。由陸軍第80集團軍,山東省武警總隊機動支隊,以及民兵,各種民間救援隊伍組成的救援力量近1000人,對決口位置進行堵截,另外,應急部門出動兩架大型米26直升機支援地面人員救災。陸軍第80集團軍某工化旅新聞干事王宏陽現場介紹稱,經過緊急搶險救援,目前決口的寬度已由30米封堵為20米。

    山東省應急廳航空應急救援的兩架米26直升機,運送200多噸砂石,對決堤口進行封堵。米26直升機的任務是把營里鎮政府臨時停機坪上的400余袋砂石運到決堤口。每袋重達1200多斤,直升機以每四袋為一組,以最快速度運送到決堤口。從壽光營里鎮政府臨時停機坪到決堤口距離十余公里,米26直升機僅需3分鐘即可將砂石運抵。

    米26直升機,是目前世界上最大的單旋翼直升機,機身長42米,機翼直徑34米,機艙理論載重量20噸,外吊掛理論載重15噸,最大起飛重量56噸。是一款雙發多用途重型運輸直升機,也是當今世界上仍在服役的最重、最大的直升機。

    村民早已轉移安置 當地全力搶修堤壩

    此前據公開報道,受臺風“利奇馬”影響,8月11日下午,濰坊壽光境內的彌河支流河堤發生垮塌,造成三處決口。8月13日,其中一處決口因水位下降,水已回到河道;第二處決口經過一天奮戰,于8月13日19時45分成功合龍。

    8月11日下午,受臺風“利奇馬”影響,壽光彌河營里段發生決堤險情,周圍38個村莊受到影響。13日,經過20余小時的緊張搶險,營里鎮河段的彌河西岸決口于當晚8時完成封堵合龍。

    8月12日下午,在壽光市營里鎮,從鎮區一直向東的320省道兩旁,停滿了運輸搶險物資的車輛,而且持續不斷地有運輸搶險物資的車輛駛過。道路所經過南岔河村、楊家柳杭村等村莊,村民們早已轉移并安置在安全位置。

    但在這些村的村口前,依舊有救援人員進行搜救,避免未能及時撤離的村民被困。沿路前行至省道320彌河特大橋施工現場位置,為修建特大橋而修建的臨時便道已經被大水沖毀,渾濁的河水漫過便道向下游奔流。據當地居民介紹,臺風“利奇馬”來襲前的8月9日前后,320省道的臨時便道就已經封閉,禁止通行了。

    現場連夜作戰力爭最快完成合龍

    隨著彌河水位的下降,13日凌晨,營里鎮彌河西岸河堤外圍一條道路上的積水逐漸退去,這條路能以更近的距離通向決口位置。指揮部臨時調整方案,迅速打通該條道路,原定道路仍舊繼續搶修,并在決口位置修筑可供車輛掉頭的工作臺。如此一來,車輛運送搶險物料的速度明顯加快。

    據介紹,先前預案計劃先在決口處做“裹頭”,防止決口位置繼續垮塌,然后再在決口位置打樁,拋投鋼筋籠、石塊等搶險物資,最終合龍。隨著水位下降等有利因素的形成,方案更改為直接由大型車輛往決口位置拋投搶險物料,配合推土機作業,直接封堵合龍。13日上午8時許,營里鎮彌河西岸決口兩側同時展開封堵。經過一上午的搶險,80余米的決口逐漸縮小至40米左右。載重20到50噸不等的大型車輛有條不紊地行駛至決口處,傾倒完物料,再由推土機鋪平,速度不斷加快。當晚8時許,營里鎮彌河西岸決口順利完成合龍。

    同時,截至8月14日晚8時30分許,在現場三十余臺作業車輛的連續作戰下,鹽都路彌河分流西壩決口合攏作業繼續推進,外圍弧形輔壩東西間距縮短至30米?,F場救援連夜作戰,力爭以最快的速度完成大壩合龍。

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